Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak yeni lojistik omurganın taşımacılık sürelerini 20 gün kısaltacağını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin, Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga olan Kalkınma Yolu Projesi ile taşımacılıkta önemli bir zaman tasarrufu sağlayacağını belirtti. Uraloğlu, Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda yaptığı konuşmada, projenin mevcut güzergahlara kıyasla sevkiyat sürelerini önemli ölçüde azaltacağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, küresel ticaret koridorlarının yeniden şekillendiğini ve dünyanın artık en ucuz rotanın yanı sıra en güvenli, kısa ve öngörülebilir rotaları aradığını ifade etti. Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin, Süveyş Kanalı’ndaki tıkanıklık ve Kızıldeniz’deki güvenlik riskleri gibi olayların küresel ticaretin kırılganlığını ortaya koyduğunu hatırlattı. Bu durumun, ülkeleri alternatif güzergah arayışına yönlendirdiğini kaydetti.
Türkiye’nin coğrafi ve jeostratejik konumunun önemine değinen Uraloğlu, ülkenin Orta Koridor’un kalbinde yer aldığını ve Türk Boğazları’nı yönettiğini belirtti. Kalkınma Yolu’nun, Basra Körfezi’nden Irak üzerinden Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya uzanacak bir alternatif sunduğunu söyledi. Bu güzergahın, 45 gün süren Ümit Burnu rotasına göre yaklaşık 20 gün, 35 gün süren Güney Koridoru’na göre ise 10 gün tasarruf sağlayarak sevkiyat süresini yaklaşık 25 güne indireceğini açıkladı.
Projenin, Irak’ın ekonomik yeniden inşasını desteklerken Türkiye’nin Doğu-Batı ve Kuzey-Güney bağlantısallık ağlarındaki merkezi konumunu güçlendirme potansiyeli taşıdığını belirten Uraloğlu, bunun sadece bir ulaştırma yatırımı değil, bölgesel güç dengelerini ve ekonomik ilişkileri yeniden şekillendirebilecek stratejik bir kaldıraç olduğunu ifade etti. Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun, Türkiye ile Irak arasında imzalanan mutabakatlarla somutlaştığını ve iki ülke arasında ‘İki Ülke Tek Koridor’ anlayışını pekiştirdiğini sözlerine ekledi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım yaptığını aktardı. Bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye çıkarıldığını, otoyol uzunluğunun 1.714 kilometreden yaklaşık 3 bin 850 kilometreye yükseltildiğini ve hızlı tren ağının 2.604 kilometreye ulaştığını belirtti. Hedeflerinin 2028 yılına kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27’ye çıkarmak olduğunu söyledi.
Kalkınma Yolu Projesi’nin 10 yıllık periyotta Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlaması ve her yıl yaklaşık 70 bin vatandaş için istihdam imkanı oluşturması öngörülüyor. Uraloğlu, projenin lojistik ve navlun maliyetlerini azaltarak Türk ihraç ürünlerinin rekabet gücünü artıracağını, aynı zamanda küresel ticaretin dayanıklılığını artıracağını belirtti.
Yorum Yap